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【劳斯莱斯】空客、劳斯莱斯和西门子共同研发的大型混合动力飞机将于2020年试飞 |
【laosilaisi】2017-11-29发表: 空客、劳斯莱斯和西门子共同研发的大型混合动力飞机将于2020年试飞 11月30日,法国《世界报》发布了题为《空客、劳斯莱斯和西门子共同研发的大型混合动力飞机将于2020年试飞》的报道。主要内容如下。11月28日,空客、劳斯莱斯·罗伊斯和西门子公司在伦敦宣布, 空客、劳斯莱斯和西门子共同研发的大型混合动力飞机将于2020年试飞来自劳斯莱斯laosilaisi相关,仅限劳斯莱斯laosilaisi观点以及网络浏览,佛山陶瓷网对空客、劳斯莱斯和西门子共同研发的大型混合动力飞机将于2020年试飞以及内容不做任何推荐。 空客、劳斯莱斯和西门子共同研发的大型混合动力飞机将于2020年试飞11月30日,法国《世界报》发布了题为《空客、劳斯莱斯和西门子共同研发的大型混合动力飞机将于2020年试飞》的报道。主要内容如下。 11月28日,空客、劳斯莱斯·罗伊斯和西门子公司在伦敦宣布,他们将共同研发飞机混合动力引擎e-fan x,这种混合动力引擎将部分使用电力驱动,预计使用e-fan x引擎的飞机首飞时间将在2020年进行。该种飞机可搭载五十至一百名乘客。 西门子说:“这可能会像二十世纪四十年代的燃气轮机一样,使航空业产生革命性的变化。”研发人员将在一架可以乘坐100人的bae146型飞机上测试,这架测试机装有四台发动机,其中一台发动机将由2兆瓦的电动引擎取代。它将与一个电池相连接,该电池将在飞行期间倚靠其他三台发动机的能量进行充电。测试的最终目标是要使四台发动机中的两台发动机以电力驱动。 空客公司发言人说:“第一架混合动力飞机在2011年进行了首飞,但是当时只搭载了2个人。现在我们必须开发一款大型混合动力飞机。混合动力飞机的好处是显而易见的:飞机在空中时油耗很低,同时产生的噪音非常低。但在起飞时就不是那样了,我们将在飞机起飞时段和其他类似时段使用电力驱动。我们将不得不研发这项技术,减少电池重量是巨大的挑战。 我们公司制造的样机所使用的电池重量将为两吨。我们要实现的目标是,在保持同等动力的情况下,必须设法将电池的重量减少到200公斤。” (【laosilaisi】更新:2017/11/29 23:22:04)
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